Gedankenflüge - Alles neu macht der Mai (2024)

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Neu, neuer, am Neusten!

Neuer Easyjet-CEO, neuer VC-Vorstand und neuer Sundair-Look. Wer keine Veränderungen mag, der liest jetzt besser nicht weiter. Doch der Reihe nach:

Trotz eines irgendwie "okayen" Winterhalbjahrs geht Easyjet-Chef Johan Lundgren von Bord. Ob es nun ein Rücktritt ist, wird nicht wirklich klar – jedenfalls übernimmt sein Ex-Tui-Kollege Kenton Jarvis.

Bei der Vereinigung co*ckpit ging es zuletzt weniger kollegial zu, denn der Wahlkampf um den neuen Vorstand wurde so hart ausgetragen, wie selten zuvor.

Trotz eines Nazi-Vergleichs und einem Rücktritt in letzter Minute hat sich ein reines Lufthansa-Airlines-Team gegen den amtierenden Vorstand durchgesetzt. Der wirkt im Vergleich zur neuen "Vereinigung Lufthansa" schon fast so bunt wie ein Strauß Frühlingsblumen.

Zu guter Letzt noch Sundair: Neues Logo, mehr Schauinsland-Reisen, neue Webseite. Wenn Sie mich fragen sieht vor allem die neue Sundair-Webseite von der Farbgebung her fast aus, wie die der alten Condor.

Ein Schelm, wer bei alledem irgendwas Böses denkt. Es ist einfach wie es ist: Alles neue macht der Mai.

Achtung, Abzocke!

Wenn man als Verbraucherschutz-verwöhnter Europäer in die USA kommt, dann wundert man sich manchmal nicht schlecht. Achso, da kommen noch Steuern drauf… Echt, 20 Prozent Trinkgeld werden beim Bezahlen vorausgesetzt… Huch, das Gepäck kostet plötzlich extra?

Gerade die US-Fluggesellschaften haben in den vergangenen Jahren ihre Systeme für "optionale" Zusatzeinnahmen dermaßen verfeinert, dass es selbst für Vielflieger nicht einfach ist, durchzusteigen. Wann kostet ein einfacher Koffer oder ein spezieller Sitzplatz wie viel – und wo und wann sollte ich das hinzu buchen, um nicht noch mehr zu zahlen?

Kurzum: Mit ihren "Ancillary Revenues" haben die Airlines zuletzt so skrupellos übertrieben, dass die US-Regierung dem ganzen Treiben jetzt einen Riegel vorgeschoben hat. Ich meine: Gut so. Kostenpflichtige Extras sind legitim, aber Kunden dürfen davon nicht überrascht werden. Dann profitieren alle.

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Über den Autor

David Haße ist Herausgeber und Chefredakteur von airliners.de. Der studierte Kommunikationsfachmann beschäftigt sich seit 1999 journalistisch mit den Themen der Luftverkehrswirtschaft und Luftverkehrspolitik. Kontakt